Depois de semana e meia na Isoclass, o carro voltou para a oficina do pintor para se proceder à desmontagem de todos os componentes para poder ir para a empresa Dureza, conforme fotos e vídeo abaixo:
Na Dureza o chassis e diversas peças metálicas (ex: pedais, frisos, suporte do radiador, suporte da bomba de travões, barra traseira do tablier, etc.) foram para a decapagem e metalização. Posteriormente, todas aquelas peças com excepção do chassis, foram pintadas com tinta plástica a 200º, como tinha acontecido com as jantes.
Por outro lado, estando o depósito de combustível completamente corroído no seu interior, sendo impossível uma limpeza eficaz, mandei fazer um novo depósito em aço inoxidável a um serralheiro meu conhecido:
Olá! Talvez já conheças pois já li o todo o “blog” e também passaste pelo 1140 onde descobri este site:
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Abraço e continuação de óptimo trabalho!
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