Barulho muito incomodativo

Com a normal e esporádica utilização do Sado, dei conta de um barulho muito incomodativo quando colocava a terceira ou a quarta velocidade e que vinha da parte de baixo do carro. Fui apresentar o problema ao mesmo mecânico que tinha tinha a recuperação. Este desconfiou do diferencial traseiro e resolveu desmancha-lo, contudo, não encontrou qualquer anomalia. De seguida sugeriu que a caixa de velocidades fosse aberta, pois deveria estar aí a causa do barulho. Resolvi declinar a sugestão e procurar uma segunda opinião noutro mecânico.

O outro mecânico ao analisar o carro, afirmou convictamente que o problema teria que residir no eixo de transmissão, pois o carro estava muito alto e, consequentemente, o eixo estava demasiado inclinado.

Efectivamente com o espertamento das molas quarto-elípticas o carro ficou com a distância entre a cava da roda e o pneu bastante grande, tornando o carro visualmente esquisito.

Concordei com a devida alteração do ângulo das molas...e... voilà, o barulho desapareceu e o carro ficou muito mais agradável de se conduzir.

Actualmente o carro tem as seguintes dimensões (medida entre a cava da roda e o pneu) sem condutor e passageiro:

Eixo dianteiro: 7cm

Eixo traseiro: 9,50cm

Ainda no mesmo mecânico, e por sugestão sua, o carburador foi afinado. Concordei, e ainda bem! Pois esta operação tornou o Sado muito mais agradável de ser conduzido quando o motor ainda está "frio" e também em pleno funcionamento.

Inspecção Técnica Periódica e de Clássicos

Pelos últimos dias de Janeiro deste ano, com o Sado pronto e feita a marcação no Clube Português de Automóveis Antigos para a inspecção como clássico, chamei um reboque para o levar em primeiro lugar à Inspecção Técnica Periódica. No Centro de Inspecções os técnicos tiveram alguma dificuldade em realizar alguns exames devido às reduzidas dimensões do carro, nomeadamente aos travões e amortecedores.

Resultado final: Aprovado - A ausência de anotações de deficiências significa a conformidade do veículo com a regulamentação em vigor, no momento em que foi inspeccionado.

Não perdendo tempo, no mesmo dia e logo de seguida, dirigi-me ao volante do Sado a caminho do Centro onde o Clube Português de Automóveis Antigos realiza a Inspecção de Clássicos situado em Miraflores. O exame foi bastante rápido... pois o carro é pequeno e não tem elementos mecânicos ocultos. O examinador fez o seguinte comentário: "Nunca vi um Sado como este. Parece novo!".

Resultado final: Aprovado (e com distinção, penso eu de que!).

Passados três meses, recebi na minha caixa de correio o respectivo Certificado de Automóvel Antigo, cujas imagens apresento abaixo.